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吊车变形裂缝处路轨连接头的解决方式

来源:发布时间:2019-11-16 17:54:43 点击率:

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吊车路轨连接头解决

吊车变形缝处路轨连接头一般有2种:

一种选用直发夹板或鱼尾板联接,路轨选用45°斜连接头,空隙为10 mm。另一种选用按轨头外观设计生产加工的拼凑直发夹板联接,空隙为50 mm。

 

吊车路轨 

路轨

 

吊车电焊焊接

第一层电焊焊接(内搭):电流量120 A~130 A,以避免永久碳素钢垫块烧穿而将紫铜垫板熔融,进而降低去除紫铜垫板的难度系数,减少路轨空冷时间,以利于维持虚梁温度,避免热处理;之后各层能够应用(130±15)A,各层焊完务必焊穿消除整洁才可以再次焊接;

 

轨头电焊焊接:电流量130~140 A,将裸铜垫板安裝好后刚开始电焊焊接,留意各层清渣一次;最终,对焊接周边未焊圆润处开展焊补解决。

 

吊车轨道焊接过程问题

在焊接各层焊波时,特别是在在焊接轨底的各层焊波时,应应用1根焊丝焊完,正中间防止接用焊丝而断弧,前后左右2层焊波的焊接方位应反过来;

 

每一路轨连接头的电焊焊接工作中应持续开展,令其轨边缘维持在较高温度下电焊焊接。在电焊焊接后,当清除地应力调质处理后并未水冷却前,须防降水等打湿;烧开的紫铜板能够取出沾冷却水,便于于到时候再用。

 

吊车现场

吊车现场


吊车轨道焊接形变

在电焊焊接前与焊接全过程中,应严苛查验并保证2根铁轨轴线的部位在一条线上,以避免轨道焊接结束时,发生弯折等不良情况。


相关知识点:吊车起重设备连接头焊接前,应清除周边废弃物


吊车路轨连接头

钢轨焊接连接头已清除地应力调质处理并水冷却到空气温度之后,对路轨顶部和两边面的焊接开展磨平解决。


当电焊焊接突起过大时,用沙轮片角磨机开展打磨抛光解决,直至与轨头平齐,最终将表层抛光。


吊车现场

吊车现场


吊车清除地应力调质处理

铁轨边缘在电焊焊接进行后的清除地应力调质处理是提升电焊焊接品质的关键对策;

 

清除地应力调质处理温度为620℃~650℃,从焊接核心起算两边各为40mm做为清除地应力调质处理的范畴;

 

清除地应力调质处理的温度做到后,控温加温务必确保在20~30 min左右,用扎针毯保温材料包好,隔热保温缓冷,直至常温下。

 

 

 


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